Visionär am Limit – Roland Arnold

Schlägt ihm nicht auch mal Neid entgegen? »Die Leute hier wissen, dass ich einer von ihnen bin und mich auch durch meinen Erfolg nicht verändert habe. Du darfst nie vergessen, wo du herkommst.« Dass das so ist, merkt man beim Gang durch die Produktionshallen von Paravan. Natürlich haben die Mitarbeiter Respekt vor dem Chef. Aber noch deutlicher wird, dass sie dem Roland aus ihrem Dorf auf Augenhöhe begegnen. Der Umgangston ist freundschaftlich entspannt. Als einer seiner Angestellten feststellt, dass ihr Chef wieder mal eine geniale Idee hatte, ist ihm das fast peinlich: »Meinen Erfolg habe ich nicht durch meine Ideen, sondern weil ich immer Wert darauf gelegt habe, Menschen um mich zu haben, die Dinge besser konnten, als ich selbst. Und ihnen die Freiheiten gebe, die sie brauchen, um tolle Lösungen zu finden.« Das klingt aus Arnolds Mund nicht einfach so dahergesagt, oder von PR-Strategen entwickelt. »Vielleicht war es ganz gut, dass ich kein Ingenieur, kein Doktor oder Professor geworden bin. Als einfacher Handwerker wusste ich schon immer, dass es am wichtigsten ist, die Leute zu finden und zu fragen, die wissen, wie es geht. Statt solcher, die immer nur genau wissen, warum es nicht geht!« Hier kommen die Zitate vom Anfang ins Spiel: Als Roland Arnold mit seiner Idee, ein Fahrzeug nicht mit Hilfe eines Lenkrads und einer mechanischen Lenksäule zu steuern, sondern mit einem Joystick, den auch ein Behinderter bedienen kann, rieten ihm alle ab: zu kompliziert, zu aufwändig. Und vor allem: zu unzuverlässig und damit zu unsicher! Unmöglich, damit im Straßenverkehr unterwegs zu sein. Selbst als alle technischen Probleme gelöst waren riet ihm seine Rechtsanwältin, seine Erfindung nicht auf die Straße zu bringen: »Wenn etwas passiert, gehen wir beide ins Gefängnis. Da bin ich nicht dabei«, sagte sie ihm damals. Bis heute ist nicht nur nichts passiert, sondern seine Lösung ist so sicher, dass sie jeden Ausfall verkraften kann – redundant ist. Etwas, was aktuell kein Autohersteller kann: »Was da zum Beispiel in Kalifornien auf den Straßen fahrerlos herumfährt oder auch von Tesla beworben wird, das wäre in Europa schlicht nicht möglich!« stellt Arnold ultimativ fest.